Գունավոր չսահող մայթերի համակարգը կազմված է հատուկ պոլիուրեթանային սոսինձից և բարձր ջերմաստիճանի գունավոր կերամիկական ագրեգատներից: Գունավոր չսայթաքող մայթը մայթի բարեկարգման նոր տեխնոլոգիա է, որը թույլ է տալիս ավանդական սև ասֆալտբետոնին և մոխրագույն ցեմենտբետոնե ծածկին գունավոր կոնստրուկցիայի միջոցով հասնել մայթ: Գույնը հաճելի է աչքին և ունի չսահող էֆեկտ:
Հեծանվային արահետի հակասողանքային ծածկույթ.
Գունավոր չսայթաքող (մաշման դիմացկուն) ճանապարհները հիմնականում օգտագործվում են բոլոր տեսակի ճանապարհների համար, որոնք պահանջում են մակերևույթի շփման բարձր գործակիցներ, ինչպիսիք են արգելակման դանդաղեցման գոտիները: Հիմնական հայեցակարգը այս տարածքների գունային չսահող (մաշվածության դիմացկուն) արդյունավետության բարձրացումն ու պահպանումն է: Այս նպատակին հասնելու ճանապարհը բարձր փայլեցված գունավոր կերամիկական մասնիկների ագրեգատները սոսինձներով ամրացնելն է ճանապարհի մակերեսին՝ մշտական և առաձգական Մակերեւութային կառուցվածք ձևավորելու համար:
Գունավոր չսահող մայթի առանձնահատկությունները.
1. Այն կարող է ամուր կապվել ասֆալտբետոնի, ցեմենտբետոնի, մանրախիճի, մետաղի և փայտե մակերեսների հետ:
2. Լավ առաձգական ուժ, առաձգականություն և ճկունություն, հեշտ չէ կատալիզացնել և թուլացնել, կատարումը դեռևս հիանալի է ծայրահեղ ջերմաստիճանի պայմաններում:
3. Լավ անջրանցիկություն. ամբողջովին մեկուսացնել բնօրինակ ասֆալտապատ կամ ցեմենտի բետոնե ծածկը ջրից, բարձրացնել մայթի ճեղքվածքի դիմադրությունը, կանխել մայթի ճաքելը և երկարացնել ճանապարհի ծառայության ժամկետը:
4. Բարձր հակասայթաքման արդյունավետություն. հակասողանքային արժեքը 70-ից ոչ պակաս է: Երբ անձրև է գալիս, այն նվազեցնում է շաղ տալը, կրճատում է արգելակման հեռավորությունը ավելի քան 45% -ով և նվազեցնում է սայթաքումը 75% -ով: 5. Ուժեղ մաշվածության դիմադրություն և երկար սպասարկման ժամկետ:
6. Վառ գույներ, լավ տեսողական էֆեկտներ և ուժեղացված զգուշացում:
7. Շինարարությունն արագ է և կարող է ավարտվել մեկ գիշերվա ընթացքում: Տեղադրման արդյունավետությունը բարձր է, ինչը նշանակում է աշխատաժամանակի ցածր ծախս, հատկապես հարմար է թունելներում անվտանգ ճանապարհաշինության համար:
8. Աղմուկի նվազեցում. ագրեգատից կազմված նուրբ կառուցվածքը ազդում է աուդիո անցկացման վրա, և աղմուկը կարող է կրճատվել 3 կամ 4 դեցիբելով, երբ օգտագործվում է ցեմենտի ճանապարհներին:
9. Նվազագույն հաստությունը. Նախագծման հաստությունը 2,5 մմ է, կարիք չկա հարմարեցնել փողոցի հարմարանքները, ոչ էլ ազդել ջրահեռացման վրա: Թեթև քաշը՝ ծածկույթի մեկ քառակուսի մետրի համար ընդամենը 5 կգ:
