Ածխածնի սև, ամորֆ ածխածնի, թեթև, չամրացված և չափազանց նուրբ սև փոշի է, որը կարելի է հասկանալ որպես կաթսայի հատակ:
Արտադրանք է, որը ստացվում է ածխածնային նյութերի, ինչպիսիք են ածուխը, բնական գազը, ծանր նավթը և մազութը ոչ լրիվ այրման կամ ջերմային տարրալուծման արդյունքում օդի անբավարարության պայմաններում։
Ածխածնի հիմնական բաղադրիչը ածխածինն է, որը մարդկության կողմից մշակված, կիրառված և ներկայումս արտադրված ամենավաղ նանանյութն է: , թվարկված է որպես միջազգային քիմիական արդյունաբերության քսանհինգ հիմնական քիմիական արտադրանքներից և նուրբ քիմիական արտադրանքներից մեկը:
Ածխածնի սև արդյունաբերությունը մեծ նշանակություն ունի անվադողերի արդյունաբերության, ներկման արդյունաբերության և քաղաքացիական կյանքի արտադրանքի որակի բարելավման համար:
1. Ըստ արտադրության
Հիմնականում բաժանված է լամպի սևի, գազային սևի, վառարանային սևի և բնիկ սևի:
2. Ըստ նպատակի
Ըստ տարբեր կիրառումների՝ ածխածնի սևը սովորաբար բաժանվում է ածխածնի սևի՝ պիգմենտի համար, ածխածնի սևի՝ ռետինի համար, հաղորդիչ ածխածնի և հատուկ ածխածնի սևի։
Ածխածնի սև պիգմենտի համար - Միջազգային մակարդակում, ըստ ածխածնի սև գույնի երանգավորման, այն սովորաբար բաժանվում է երեք կատեգորիայի, մասնավորապես՝ բարձր գունանյութով ածխածնի սև, միջին գունանյութով ածխածնի սև և ցածր գունանյութի ածխածնի սև:
Այս դասակարգումը սովորաբար ներկայացված է երեք անգլերեն տառերով, առաջին երկու տառերը ցույց են տալիս ածխածնի սև գույնի գույնը, իսկ վերջին տառը ցույց է տալիս արտադրության մեթոդը:
3. Ըստ ֆունկցիայի
Հիմնականում բաժանված է ուժեղացված ածխածնի սև, գունավոր ածխածնի սև, հաղորդիչ ածխածնի և այլն:
4. Ըստ մոդելի
Հիմնականում բաժանված է N220,
Կաուչուկի արդյունաբերության մեջ օգտագործվող ածխածնի սևը կազմում է ընդհանուր ածխածնի սև արտադրանքի ավելի քան 90%-ը: Հիմնականում օգտագործվում է տարբեր տեսակի անվադողերի համար, ինչպիսիք են մեքենայի անվադողերը, տրակտորների անվադողերը, ինքնաթիռների անվադողերը, էլեկտրական մեքենաների անվադողերը, հեծանիվների անվադողերը և այլն: Սովորական ավտոմոբիլային անվադողերի արտադրության համար անհրաժեշտ է մոտ 10 կիլոգրամ ածխածնի սև:
Ռետինի համար ածխածնի սև գույնի ավելի քան երեք քառորդն օգտագործվում է անվադողերի արտադրության մեջ, իսկ մնացածը օգտագործվում է այլ ռետինե արտադրանքներում, ինչպիսիք են ժապավենները, գուլպաները, ռետինե կոշիկները և այլն: Ռետինե արտադրանքի արդյունաբերության մեջ: , ածխածնի սպառումը կազմում է կաուչուկի սպառման մոտ 40~50%-ը։
Պատճառը, թե ինչու է ածխածնի սևը այդքան շատ օգտագործվում կաուչուկի մեջ, նրա, այսպես կոչված, «ամրապնդող» գերազանց կարողությունն է։ Ածխածնի այս «ամրապնդող» կարողությունը առաջին անգամ հայտնաբերվել է բնական կաուչուկի մեջ դեռևս 1914թ.-ին: Այժմ հաստատվել է, որ սինթետիկ կաուչուկի համար ածխածնի սևի ամրապնդման կարողությունը ավելի կարևոր դեր է խաղում:
Ածխածնի սև ամրացման ամենակարևոր նշանը անվադողերի քայլքի մաշվածության արդյունավետության բարելավումն է: 30% ամրացված ածխածնի սև անվադողը կարող է անցնել 48,000-64,000 կիլոմետր; ածխածնի սևի փոխարեն նույն քանակությամբ իներտ կամ չամրապնդող լցոն լցնելով, դրա վազքը ընդամենը 4800 կիլոմետր է:
Բացի այդ, ամրացված ածխածնային սևը կարող է նաև բարելավել ռետինե արտադրանքի ֆիզիկական և մեխանիկական հատկությունները, ինչպիսիք են առաձգական ուժը և պատռելու ուժը: Օրինակ, բյուրեղային կաուչուկին, օրինակ՝ բնական կաուչուկին կամ նեոպրենին, ամրացնող ածխածնի ավելացումը կարող է մեծացնել առաձգական ուժը մոտ 1-ից 1,7 անգամ՝ համեմատած առանց ածխածնի սև վուլկանացված կաուչուկի: Ռետինում այն կարող է ավելացվել մոտ 4-ից 12 անգամ:
Կաուչուկի արդյունաբերության մեջ ածխածնի տեսակը և դրա միացությունների քանակը պետք է որոշվեն՝ ըստ արտադրանքի նշանակության և օգտագործման պայմանների: Օրինակ, անվադողերի քայլքի համար նախ պետք է հաշվի առնել մաշվածության դիմադրությունը, ուստի բարձր ամրացնող ածխածնային սև գույները, ինչպիսիք են ծայրահեղ քայքայումից դիմացկուն վառարանի սևը, միջին բարձր մաշվածության դիմացկուն վառարանի սևը կամ բարձր քայքայումից դիմացկուն վառարանի սևը: ; իսկ քայլք և դիակ ռետին: Նյութը պահանջում է ածխածնի սև նվազագույն հիստերեզի կորուստ և ցածր ջերմություն:
